Lors de l’inauguration du télésiège du Crêt-Béni en janvier 2008, les élus du conseil général et des différentes communes de la vallée avaient émis l’idée de trouver une solution aux problèmes des transports entre Abondance et Châtel tout en permettant de relier les stations et les différents départs des domaines skiables. Le document « Pomalink04 Printemps 2008 » laissait déjà sous-entendre que le Val d’Abondance pourrait devenir la première vallée reliée en transport par câble «où se conjuguent économie d’énergie, rapidité, sécurité, esthétique, intégration paysagère ». Prenant exemple sur des projets en cours comme « le projet de téléphérique urbain en Val-de-Marne, « le Téléval » qui prévoit de relier quatre communes à travers les stations du « Bois Matar« à Villeneuve-Saint-Georges, « Emile Combes« dans le haut de Limeil-Brévannes,« les Temps Durables« à Limeil-Brévannes et « Pointe du Lac« à Créteil » (source : actu-environnement.com), les responsables politiques ont dévoilé ce projet dont le montant pourrait avoisiner 18 millions d’euros. Ce transport, à l’image des métros tout automatisés comme le V.A.L. de Lille, serait géré par un personnel restreint dans une salle de contrôle. Il pourrait ainsi fonctionner tardivement lors de soirées ou d’animations nocturnes ainsi que les samedis en soirée durant toute l’année.
Concrètement, trois lignes devraient être réalisées avec des stations intermédiaires :
Ligne A :
Départ : Gare de départ derrière le parking du cimetière d’Abondance
Avantages : 200m du départ de la télécabine de l’Essert et 100 m de la place d’Abondance.
Arrivée : Après la chapelle de Richebourg au niveau du parking
Avantages : Permet de desservir le hameau de Richebourg qui représente 50% de la population totale d’Abondance
Permettrait de réutiliser les pistes de l’ancienne station de Richebourg et de faire un retour via le domaine du Crêt-Béni.
Ligne B :
Départ : Richebourg (Même gare que l’arrivée de la ligne A)
Gare intermédiaire : sous le garage communal au niveau du départ des pistes de ski nordique
Avantages : Accès au domaine du Crêt-Béni à 100m et au centre de la station à 150m via le chemin piétons ouvert été et hiver.
Permet d’optimiser le domaine nordique.
Arrivée : En aval de l’entrée du parking de la Pantiaz où un aménagement de style rond point qui intégrera l’accès à la gare d’arrivée.
Avantages : Desserte du domaine de Braitaz (Ski alpin), du domaine nordique et du parking de Braitaz où se déroulent de nombreuses manifestations (Concours Bûcheron, concerts…)
Ligne C :
Départ : Panthiaz (Même gare que l’arrivée de la ligne B)
Gare intermédiare : Châtel 50m en aval de la route de Meurba
Avantages : Centre station à 150m
Gare d’arrivée : Au-dessus du hameau de La Méjaille à la limite de la forêt.
Avantages :
Liaison directe à ski avec le départ de la télécabine de Super-Châtel.
Liaison à ski avec la remontée mécanique qui effectuera la liaison entre Super-Châtel et le Linga.
Information importante concernant ce projet : voir le lien
